軽自動車といえば「燃費が良い」「維持費が安い」というイメージがありますが、中にはガソリンを多く消費する“金食い虫”な軽自動車も存在します。特にSUVタイプやスポーツモデル、商用バンなどは、車両の重量やエンジン性能の影響で燃費が悪くなりがちです。
今回は、燃費の悪い軽自動車ランキングTOP10を紹介します。
もくじ
燃費が悪い軽自動車ランキングTOP10（WLTCモード燃費）
第10位：スバル シフォン（燃費 20.2km/L）
スバル シフォンは、スライドドアを採用したスーパーハイトワゴンタイプの軽自動車です。室内空間が広く快適な一方で、車高が高いため空気抵抗が大きく、高速道路での安定性が低いのがデメリットです。
- 特徴：広い室内、スライドドア
- デメリット：空気抵抗が大きく、燃費が悪化
第9位：三菱 eKクロス（燃費 20.0km/L）
SUVスタイルのデザインが特徴的なeKクロスですが、SUVらしい見た目を実現するために車両重量が増え、エンジンへの負担が大きくなっています。
- 特徴：SUV風デザイン、安全性能の充実
- デメリット：重いボディ、高速道路での空気抵抗増大
第8位：ダイハツ コペン（燃費 19.8km/L）
オープンカータイプのスポーツ軽自動車。スポーティな走行性能を追求するため、ターボエンジンを搭載し、燃費性能が犠牲になっています。
- 特徴：オープンカー、スポーティな走り
- デメリット：ターボエンジンの燃費の悪さ、車体剛性確保による重量増
第7位：スズキ アルトワークス（燃費 19.6km/L）
「庶民派スポーツカー」として人気のアルトワークス。軽自動車ながら高出力ターボエンジンを搭載し、スポーツ走行を楽しめますが、その分燃費が悪くなっています。
- 特徴：軽量ボディ＋ターボで加速性能◎
- デメリット：エンジン回転数が高くなりやすく、燃費が悪化
第6位：ホンダ S660（燃費 19.0km/L）
本格的なスポーツカーとして設計されたS660は、ミッドシップレイアウトや専用チューニングが施されているため、燃費よりも走行性能を重視しています。
- 特徴：ミッドシップレイアウト、ターボエンジン搭載
- デメリット：スポーツカーならではの燃費の悪さ
第5位：日産 ルークス（燃費 18.4km/L）
スーパーハイトワゴンとして、室内空間の広さが魅力のルークス。エアコンのサーキュレーター機能を搭載し、後席でも快適に過ごせるのが特徴ですが、その分エンジンに負担がかかり、燃費が悪化しています。
- 特徴：広い室内、後席の快適装備
- デメリット：重量増による燃費の悪化、高速道路での安定性低下
第4位：ホンダ N-VAN（燃費 17.0km/L）
商用車として開発されたN-VANは、耐久性や積載量を重視した設計になっており、重量が増加。そのため、燃費性能が悪くなっています。
- 特徴：商用車仕様、荷室が広い
- デメリット：車重が大きく、エンジンへの負担が増加
第3位：ダイハツ アトレー（燃費 14.7km/L）
貨物車をベースとした設計で、積載量を重視した車両です。ボディ補強や高い車高の影響で、燃費が悪くなっています。
- 特徴：広い荷室、商用利用に最適
- デメリット：空気抵抗が大きく、高速道路で燃費が悪化
第2位：スズキ ジムニー（燃費 14.3km/L）
本格オフロードSUVとして人気のジムニー。ラダーフレーム構造やパートタイム4WDを採用しているため、軽自動車の中では特に燃費が悪い車種のひとつです。
- 特徴：優れたオフロード性能、耐久性◎
- デメリット：重量増による燃費悪化、空気抵抗が大きい
第1位：スズキ エブリイワゴン（燃費 14.3km/L）
ワースト1位は、商用車としても使われるスズキ エブリイワゴン。広い積載スペースや耐久性を確保するため、重量が増加し、軽自動車の中で最も燃費が悪い車種になっています。
- 特徴：広い荷室、商用利用に最適
- デメリット：空気抵抗が大きく、燃費が悪い
まとめ：燃費が悪い軽自動車の特徴とは？
今回紹介した車種は、以下の4つのポイントが共通しています。
- 車両重量が重い（SUV、商用車、補強構造）
- 空気抵抗が大きい（スーパーハイトワゴン、SUV）
- ターボエンジンを搭載（スポーツカー）
- 特定用途向けの設計（オフロード、商用、スポーツ）
燃費を重視する方は、新型N-BOXやスペーシアなどの燃費性能が向上したモデルを選ぶのがおすすめです。
また、車の維持費を抑えるためには、自動車保険の見直しや、ディーラーの下取り査定を見比べることも重要です。
あなたの愛車は燃費が良いですか？それとも金食い虫ですか？ コメントで意見をお聞かせください！
